トレックコンセプトストア まるいち丁田店 オフィシャルブログ

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e-BIKE「VERVE+」で通勤してみました。 

 

 
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 丁田店スタッフ河井です。
話題のe-BIKE(電動アシスト)
「VERVE+」を通勤で試してみました。
  
 (今日のブログは地元の地名が出てきますので
分からない方は申し訳ありません。)

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 蒲郡市の北の方に住んでいて西尾市に
入ったり帰宅するには必ず坂道があり
家に帰るのは登り基調なので丁田店の
スタッフでは自分がe-BIKEを試すには一番の通勤経路です。
(手前の木やハウスは蒲郡みかんです。)

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 西尾市に向かう三ヶ根駅方面から逆川の信号に
向かう登り坂。だらだら長い登りですが時速20キロ前後で
一定に走り続ける事が出来ました。
試しに走行中にアシストを切ったら一気に時速12キロぐらいに
なってしましました。(後ろギアは同じ条件です。)
アシストの効き方の味付けは時計の針3時で出る感覚ではなく
自然に足が回る感じです。

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 この時期の通勤路往路は毎日凄く風が
強い日が多いです。
(風の程度をブログで伝えるのは難しいな・・・)

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 向かい風が強くてもe-BIKEなら楽々!!
風が強くても力を入れずにこんなスピードで走れちゃいます。
通勤中は一番節電で走れる「ECOモード」で走りました。
登り坂の勾配によって手元の切り替えスイッチで
シフトチェンジをするみたいにアシスト力を
変えて対応しました。
 
 このバイクは速く走れることを楽しむのではなく
大体時速20キロ~25キロぐらいの巡行スピードで
路面状況の変化や向かい風があっても
ペースが一定に保て楽に走る為のバイクです。
 
アシストは時速24キロで切れそこから
上にスピードを乗せるのは結構大変でした。

 それでは「VERVE+」のおさらいと
乗って感じたオススメポイントをご紹介します。
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 「VERVE+」
¥230,040(8%税込)
トレック初の日本仕様のe-BIKEです。
他メーカーのアシストバイクよりお値打ちな
価格設定となっています。

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 「BOSCH」のユニットを搭載しているe-BIKEです。

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 モニターは大きく見やすいです。
主電源、ライトスイッチ、モード確認、バッテリー残量確認、
簡単なサイクルコンピューターの機能があります。
バックライトもあり夜間でもしっかり確認出来ます。

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 左のスイッチでアシストの強さを変更できます。

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 フロントライトはフレームヘッドチューブに内蔵
リアライトはフェンダーに内蔵されます。
フロントライトは吉良町の暗い道もしっかり照らして
くれて安心して走ることが出来ました。
ライトの電源はバッテリーから供給されています。

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 クロスバイク「FX3」と同グレード
後ろ9段変速仕様です。

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 シマノ油圧ディスクブレーキを装備。
この時期寒くて手がかじかんでもしっかり
ブレーキレバーを軽い操作感で握れます。
クロスバイクより重た目の車体もしっかりと止まってくれます。

 e-BIKEは乗らないと良さが分かりませんので
是非試乗しに来て下さいね。
愛知県三河地区で「VERVE+」の試乗車があるのは
「まるいち丁田店」と「まるいち御油宿店」のみです。
(2018年2月13日現在)


 
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VERVE+がデリバリー開始です! 

 

長らくお待たせしました
ついにVERVE+がデリバリー開始です
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明日はあまり天気はよろしくないみたいですが
明日以降であれば試乗も可能ですので
気になる方はぜひ店頭まで足をお運びください
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フレームの永久保証、ボッシュ製のドライブユニット、
油圧式ブレーキ
700×42Cと太くて安心できるタイヤ、
前後フェンダー、前後ライト
と機能満載のEbikeになります
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試乗もできるので運動ができる服装と身分証明書を用意して
いただければ誰でも試乗可能ですので
気軽にスタッフにお申し下さい

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TREK「VERVE+」について重要なお知らせです。 

 

お問い合わせをたくさんいただいております
TREKのe-Bike「Verve+」ですが、
メーカー都合による仕様変更があり、
今月中を予定していた先行予約分の
納期が延期になりました。
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合わせて、週末よりVerve+の試乗車に
試乗可能の予定でしたが、
こちらも延期となります。
実物を見ることはできますので、ぜひご来店下さい!
よろしくお願いします!

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「Verve+」まもなく入荷します! 

 

今月末頃にTREKから発売される電動アシストバイク
「Verve+」が丁田店に入荷してきます
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他メーカーも電動アシストバイクが登場している中で
「Verve+」とどう違うかというと

まずは「価格」です
「Verve+」は\230,040(税込)
他メーカーであれば25万円~30万円を超えてくるようなメーカーもあります
いかに「Verve+」はお買い得であるかわかりますね
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次にバイク以外にかかわるパーツですが
TREKは価格に妥協せずお客様が安心して
乗っていただけるようなスペックになってます

ブレーキは前後ともシマノ製の油圧ディスクブレーキを採用!
油圧ブレーキなのでレバーを握る力が小さくても
しっかり止まってくれます
どうしても車体が重たいのでブレーキがしっかり
きくということは安心して乗り出せると思います
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タイヤは700×45Cを採用し前後ともフェンダー(泥除け)
ついているのでどんな天候でも対応してくれます

ドライブユニットはBOSCH製で
最大アシスト比は「180%」なのでどんな場面でも
スポーツバイクを楽しんでもらえるのではないでしょうか
前後ともライトが内蔵されており
ハンドル周りにスイッチがあるので
手元で操作可能です

スマートフォンへ給電可能です
この機能は一般の電動車にはない機能になります

さらにサイズも豊富です
16、18、21と豊富なサイズ展開により
様々なお客様に対応できるところも「Verve+」のすごいところですね

クロスバイクのスポーティー譲りと車体だけで走り出せる装備なので
幅広い方に乗ってほしい自転車になります!
家族全員で楽しむのもあり、運動不足解消を目的としてもありと
とても幅広く仕様することができるのでオススメです

予約もまだまだ受付中なので気になる方はぜひ相談ください

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「CROCKETT 5 Disc」をカスタムして納車しました。 

 

 シクロクロスバイク「CROCKETT 5 Disc」をカスタムして納車しました。

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 「CROCKETT 5 Disc Di2仕様」
手持ちのコンポ―ネートをこのバイクに移し
マヴィックのディスクブレーキホイールを装着しました。

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 電動アルテグラ(Di2仕様)です。
フラット部で変速可能のサテライトスイッチを装着し
リアディレーラーはシャドータイプに変更になった
「R8050」です。シャドータイプに変更され大きいローギアが
取り付けれるようになり外への出っ張りが少なくなったので
若干落車に強くなりました。

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 ダウンチューブにケーブルは
内蔵しました。手持ちのパーツで組みましたので
外装ジャンクション仕様にしました。

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 ホイールはマヴィックの「キシリウム PRO UST Disc」
オフロード走行で空気圧を落とせるように
チューブレス仕様にしました。

 このお客様は元々ロードバイクで真剣に
レースをしていましたがシクロクロスの魅力にハマり
本気仕様にしました。


 
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