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トレックコンセプトストア まるいち丁田店 オフィシャルブログ

お店からのご案内、TREKバイク お勧め自転車用品のご案内をしています。

Official Website

EMONDA ALR5 Disc限定入荷しました。 

 

丁田店スタッフ河井です。

メーカー在庫がほぼ完売している軽量アルミフレームロードバイク「EMONDA ALR5 Disc」が限定入荷しました。

EMONDA ALR5 Disc (2)EMONDA ALR5 Disc (3)
「EMONDA ALR5 Disc」
¥214,920(8%税込)
サイズは52です。1台限りです。

EMONDA ALR5 Disc (1)
2019年モデルのこのカラーは女性モデルでしたのでショートリーチSTレバーが取り付いていましたが限定入荷のこの1台はノーマルレバーが付いています。

欲しかったけど買い逃してしまった方はこの機会に是非ご検討下さい。


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自転車屋まるいち丁田店
愛知県西尾市丁田町杢左10番地1
TEL 0563(55)3939 FAX 0563(53)8001
定休日/毎週水曜日、木曜日
営業時間/AM11:00~PM8:00(日曜日 ~PM6:00)

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スポーツ自転車のパンク修理に便利な「Flat Pack」入荷しました。 

 

丁田店スタッフ河井です。

ボントレガーからスポーツ自転車でサイクリング中にパンクしてしまった時にあると便利なセットが発売されました。

Flat Pack (3)
ボントレガー「Flat Pack」
¥6,000(8%税込)
自転車用品は総額約¥8,710分なので大変お得なセットです。

Flat Pack (5)
セット内容はサドルバッグ、携帯空気入れ、タイヤレバー、チューブに貼るパッチ、携帯工具です。これにスペアチューブがあればオッケー!
Flat Pack (1)
スペアチューブはクーポンが付いていますのでその場で店頭のボントレガーのスタンダードチューブ¥950(8%税込)をお渡しします。

Flat Pack (2)
携帯空気入れ以外をサドルバッグに収納した感じです。

Flat Pack (6)
携帯空気入れはボトルケージ台座のネジにスタンダードですがサドルバッグにはゴムバンドが付いていますのでこんな感じに携帯空気入れを装備することも可能です。

Flat Pack (4)
携帯工具は六角レンチ2、2.5、3、4、5、6、8mmにプラスドライバー、マイナスドライバーです。緊急用の工具ですので整備はしっかり力のかけれる工具で行いましょう。

サイクリング中のパンクやメカトラブルに備えられるお得なセット用品です。これからスポーツ自転車を始める方や自分でチューブ交換が出来るようになった方にお勧めです。



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モデルチェンジした2020年モデル「FX2 Disc」入荷ました。 

 

丁田店スタッフ河井です。

モデルチェンジをしました2020年モデル「FX2 Disc」のご案内です。人気ナンバーワンのクロスバイク上位グレード「FX3 Disc」はまだ入荷していませんのでもうしばらくお待ちください。

FX2 Disc (5)FX2 Disc (6)FX2 Disc (11)FX2 Disc (10)
2020年モデル「FX2 Disc」
¥71,280(8%税込)
2020年モデルからはクロスバイクのFXシリーズは全てディスクブレーキ仕様に変更になりました。

FX2 Disc (7)
フレームは新設計になっています。後ろブレーキホース、前後の変速ワイヤーはフレームの左側から内蔵になります。

FX2 Disc (8)
ブレーキはテクトロの油圧ディスクブレーキで変更はありませんがロードバイク規格の「フラットマウント」に変更になりスマートになりました。

FX2 Disc (1)
変速機は前3×後ろ8SPEED仕様で前モデルから変更はありません。

FX2 Disc (2)
「デュオトラップS」に対応も継続です。ANT+またはBluetooth通信のサイクルコンピューター等でスピードとケイデンスが計測出来るセンサーをスマートに取り付けることが出来ます。

FX2 Disc (3)FX2 Disc (4)
前輪の取り付け方法が変更になっています。クイックレバーのシャフトをフレームに取り付いているネジに締めることで確実に固定出来るようになりました。

乗りだし価格10万円以下でスポーツ自転車をご検討の方は是非。
自転車以外で必要な用品はまるいち丁田店ホームページ内の「これからスポーツ自転車を始めたい方へ」を参考にして下さい。→こちら(クリックorタップ)


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クロスバイク「FXシリーズ」がモデルチェンジして新登場します。 

 

丁田店スタッフ河井です。

人気のクロスバイク「FXシリーズ」がフルモデルチェンジして新登場します。

2019FXシリーズ
「FX1 Disc」
¥59,400(8%税込)
「FX2 Disc」「FX2 Disc Women’s」
¥71,280(8%税込)
「FX3 Disc」「FX3 Disc Women’s」
¥88,560(8%税込)

んっ?Disc。リムブレーキのFXシリーズは無くなりディスクブレーキのみの展開になります。実際に2019年モデルはまるいち丁田店でもほとんどのお客様がFXシリーズはディスクブレーキ仕様を選ばれました。

FX1 Disc BKFX1Disc YL
「FX1 Disc」
変速は前3×後ろ7仕様にしてコストを抑えたモデルです。ディスクブレーキはワイヤー式になります。

FX2Disc BKFX2Disc BL
FX2Disc RDFX2Disc SV
「FX2 DIsc]
変速は前3×後ろ8仕様の油圧ディスクブレーキ仕様となります。

FX2WomensDisc SVFX2WomensDisc TL
「FX2 Disc Womens」

FX3Disc BKFX3Disc PR
FX3Disc RDFX3Disc WH
「FX3 Disc」
当店人気ナンバーワンモデルのクロスバイクです。カーボンフロントフォーク装備で軽量、快適。ブレーキはシマノの油圧ディスクブレーキを採用。今回のモデルチェンジで前変速がダブルになりシンプルでスマートになりました。

FX3WomensDisc BKFX3WomensDisc PK
「FX3 Disc Womens」

人気の「FX3 Disc」は7月初旬入荷予定です。入荷したらこのブログにアップします。


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スポーツ自転車のチェーンは消耗品です。定期的に交換しましょう! 

 

丁田店スタッフ河井です。

みなさんスポーツ自転車のチェーンは消耗品だという事はご存知ですか?タイヤとブレーキシューはメンテナンス時に優先順位の高い消耗品ですが駆動系部品でもっとも交換頻度が高い消耗品はチェーンです。

チェーンチェック
まるいち丁田店で点検に持ってきたバイクは専用の道具でチェーンの摩耗具合をチェックします。(チェーンのローラー部分が汚れすぎている場合は工具で正確に測れない場合があります。)

チェーンの交換時期の目安は3000キロ~5000キロです。(乗り方や日々の手入れの状況にもよります。)

チェーンが伸びるという表現をしますが正確にはチェーンのローラー部分が摩耗するになります。一般車のようにスポーツ自転車ではチェーンの張りを調整するという整備をすることが出来ませんの交換になります。

摩耗したままのチェーンで乗り続けてしまうと前後のギアがチェーンに合わせて摩耗していきますので新品のチェーンに交換した時に踏み込んだ時に抜ける「歯飛び」が起きることがあります。その場合はギア交換になります。
摩耗したチェーンは駆動効率が低下し変速不良にもなります。オーバーホールをした時に新車のフィーリングに戻る感覚は新品のチェーンに交換したことも大きく影響します。

スポーツ自転車チェーン
まるいち丁田店ではシマノのチェーン6~11SPEEDは常時在庫をしています。点検時にチェーンが摩耗している場合は即時に対応出来ます。

スポーツ自転車チェーンメンテナンスのポイント。
・チェーンを綺麗にしていても3000キロ~5000キロでチェーン交換。
・チェーンと前後ギアと後ろ変速機のプーリーは綺麗な状態をキープする。
・約500キロごとに定期的なチェーンオイル注油。
・汚れたチェーンにチェーンオイルを継ぎ足さない。(チェーンオイルがローラー内まで浸透しません)
・不備でチェーンが錆びてしまったら交換。


オフロード走行をするスポーツ自転車や雨天でも乗る方は酷使していますので常時綺麗な状態を保ちチェーンオイル注油も頻繁に行いましょう。雨の日用でマウンテンバイク等オフロードバイクに乗る方もいますが乗った後にほったらかしはNGです。しっかりメンテナンスしましょう!


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今年も入荷しました。「ジロボトル2019」 

 

丁田店スタッフ河井です。

ロードレース「ジロ・デ・イタリア」が今盛り上がっていますね!毎年発売される「ジロ・デ・イタリア記念ボトル」が今年も入荷しました。

ジロボトル2019
「ジロボトル2019」
左から
ブラック蓋つき保冷機能付き。500ml
¥1,771(8%税込)
ホワイト 750ml
¥1,037(8%税込)
クリア 550ml
¥864(8%税込)

限定商品で在庫限りになります。欲しい方はお早めにご来店下さい!


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XCフルサスペンションマウンテンバイク「TOP FUEL」がモデルチェンジします。 

 

丁田店スタッフ河井です。

XC(クロスカントリー)フルサスペンションマウンテンバイク「TOP FUEL」がモデルチェンジして登場します。

TopFuel8.jpg
「TOP FUEL8」
¥378,000(8%税込)
こちらがアルミフレームモデルです。

TopFuel9.jpg
「TOP FUEL9」
¥630,720(8%税込)
こちらがカーボンフレームモデルです。

旧モデルは前後のサスペンションのトラベル量が100mmでしたがフロント120mmリア115mmへ変更になり難易度に高いコースにも対応出来るようになりました。

Straight Shot ダウンチューブKnock Block
フレームは新設計となりFUEL EXと同様に重量を増やさずに剛性を高める「Straight Shot ダウンチューブ」、ハンドルバーとフォーククラウンがフレームと接触するのを防ぐ「Knock Block フレームプロテクター」など、トレイルバイクの特徴を備えます。(画像はFUEL EX)

速さを競うクロスカントリーレースだけでなくトレイルバイクとして使用出来るフルサスペンションマウンテンバイクとして生まれ変わりました。

まるいち丁田店の近くのガレ場の山道ではこのバイクが活躍すること間違いなしです。フルサスペンションマウンテンバイクは荒れた路面でも吸い付くように走れるので安定感抜群です。


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ディスクブレーキロードバイクの保管スタンドに困っていませんか? 

 

丁田店スタッフ河井です。

最近急激に増えて来たディスクブレーキロードバイク。例えばリムブレーキのロードバイクから乗り換えて家に帰ったら今までのディスプレイスタンドに付かない・・・ってことになった方も多いと思います。

ディスクブレーキロードバイク (2)ディスクブレーキロードバイク (1)
後ろの車軸に突起もレバーも無いモデルが出て来て実はこれはお店も困った問題でした。商品が展示出来ない・・・

地元フタバ商店様からありがたい変換アダプターが発売されました。
ディスクブレーキロードバイク対応スタンド (1)
「UL-302Nスルーアクスル変換アダプター」
¥1,080(8%税込)
ディスプレイスタンドにはめ込んでスルーアクスルに対応します。
(AVEDIOのAVスタンドには対応しませんのでご注意下さい)

ディスクブレーキロードバイク対応スタンド (4)
対応ディスプレイスタンドはこちら!
「UL-302」
¥2,592(8%税込)

ディスクブレーキロードバイク対応スタンド (2)
「UL-302」にスルーアクスル変換アダプターを取り付けます。

ディスクブレーキロードバイク対応スタンド (3)
アダプターの突起部をスルーアクスルにはめ込んで安定して保管できます。ディスプレイスタンドなので乗車は出来ませんが簡単なメンテナンスや洗車をする時に便利だと思います。リアディレーラーの調整が出来るように右側の空間は広く取ってあります。勿論ロードバイクだけでなくリアスルーアクスルのマウンテンバイクにもご使用になれます。

スルーアクスルのディスクブレーキスポーツ自転車の保管に困っていた方は是非お買い求めください。


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ロードバイクのパーツ「シマノ105」って何がいいの? 

 

丁田店スタッフ河井です。

初めてロードバイクを購入する方はすでにロードバイク始めている方に「105が付いた自転車がいいよ」とか自転車雑誌やインターネットで調べると「シマノ105が付いてお勧め」とか書いてあると思います。

ではなぜシマノ105が付いたロードバイクがお勧めなのかをご案内します。

FC-R9100.jpgFC-R8000.jpgFC-R7000.jpg
シマノのパーツのグレードは上から「デュラエース」→「アルテグラ」→「シマノ105」の順番になります。この3グレードは形状や動かし方を同機構にして作ってあるのでシマノ105には上位互換があります。画像の現行モデルは後ろ11速です。
2019年5月現在の現行モデル「デュラエース(R9100)「アルテグラ(R8000)」「105(R7000)」は完全互換です。完全互換であるという事はパーツのカスタムや補修の時にこだわりがあるパーツだけ上位グレードを取り付けることが可能です。

例えばシマノ105のワイヤー変速から電動変速(Di2)へカスタムする時はSTレバー、フロントディレーラー、リアディレーラーを交換して他のパーツはそのままでご使用になれます。(配線系パーツ、バッテリー、充電器は必要になります)

ST-R9100.jpgST-R7000.jpg

RD-R9100.jpgRD-R7000.jpg
「デュラエース」と「シマノ105」の形状比較です。形状の設計はよく似ています。違いは「軽量性」「耐久性」「使用素材」「外観仕上げの工程」と言った所でしょうか。「デュラエース」に関してはカーボンパーツ、チタンパーツ等最高素材を惜しげもなく使用して究極の性能を誇ります。

個人的にはデュラエースのクランク「FC-R9100」の仕上げは綺麗で好きなパーツです。

シマノ105の一つ下のグレードは「ティアグラ」になります。このグレードの後ろ変速は10速です。11速と10速は変速機の互換性がありませんので「ティアグラ」が取り付いたロードバイクはコンポーネントのカスタムには不向きとなります。ティアグラには上位グレードの変速系コンポーネントの単体取り付けは不可です。

シマノ105装備モデルがお勧めのまとめ。
・変速とブレーキの操作感が上位グレード譲りになっている。
・パーツに上位互換がありカスタムの幅が広い。
・カスタムの幅が広いという事は長く付き合って行ける1台になる。


EMONDA SL5EMONDA ALR5 GY
まるいち丁田店で最も人気のあるシマノ105装備のロードバイクです。(2019年モデル)
写真上「EMONDA SL5」
¥240,840(8%税込)
カーボンフレームロードバイク。
写真下「EMONDA ALR5」
¥185,760(8%税込)
アルミフレームロードバイク。

カーボンフレームの「EMONDA SL5」はフレームが電動変速(Di2)に対応していますので配線類やバッテリーをフレームに内蔵することができます。



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「super feet」 (スーパーフィート)を使って実走してみました。 

 

丁田店スタッフ河井です。

先日取り扱いをはじめましたインソール「super feet」 (スーパーフィート)を使って実走してみました。以前書いた記事こちら(クリックorタップ)も読んでみて下さい。

矢作橋 渡橋
この手のアイテムはペダリングの使う筋肉が変わる事があるのでいきなり長距離乗らずに慣らし運転をして徐々に距離を伸ばしていく方が良いです。この日は平地のみで往復70キロ走りました。

「super feet」 (スーパーフィート)IMG_2926_201905171520504cb.jpg
使用したインソールはsuper feetの「CARBON」¥6,480(8%税込)タイトフィットのロードバイクシューズに向いているモデルです。シューズはMAVICの「Cosmic Ultimate」です。

かかとが潰れるのを防ぎペダリングを安定させパフォーマンスがアップするインソールです。体重を乗せるダンシング(立ち漕ぎ)でしっかり力がかけれる事が体感出来ました。膝のブレも抑制する効果がありますのでケイデンスも上げやすくなります。

この日は慣らしでしたので平地のみのルートで走行しましたがそのうちにこの「super feet」を入れていつもの山やロングライドにも行ってみようと思います。

シマノ BIKEFITING
インソールを入れた瞬間から激変するものではありません。少しづつ乗り込んでいって身体が慣れてきますのでインソールの導入はフィッティング時がお勧めです。定期的にデータを取って自分に合っているか判断すると良いでしょう。



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女性の方こそロードバイクはディスクブレーキ仕様がお勧めです。 

 

丁田店スタッフ河井です。

男性より手の平が小さく握力が弱い女性の方はドロップハンドルのブレーキレバーを引くのが結構大変です。今までのリムブレーキのロードバイクでは上位グレードのブレーキに交換したりレバーのリーチ調整をして対応していました。

シマノ105ディスクブレーキレバー (2)
女性の方の救世主となったブレーキは油圧ディスクブレーキですがトレックの女性モデルのシマノ105装備のディスクブレーキロードバイクはさらに使いやすいように「ショートリーチレバー」が標準装備されています。(2019年モデル現在)

さらにシマノアルテグラとティアグラのグレードにも「ショートリーチレバー」が登場しましたので2020年モデルではさらにラインナップが増えそうです。

シマノ105ディスクブレーキレバー (3)シマノ105ディスクブレーキレバー (6)
写真上ショートリーチレバー「ST-R8025」
写真下ノーマルレバー「ST-R8020」

シマノ105ディスクブレーキレバー (4)シマノ105ディスクブレーキレバー (5)
写真上ショートリーチレバー「ST-R8025」
写真下ノーマルレバー「ST-R8020」
画像をよく見るとショートリーチレバーは手前(ハンドル側)にレバーが寄っています。4mm手前に来るように設計されています。

シマノ105ディスクブレーキレバー (1)シマノ105ディスクブレーキレバー (7)
写真上ショートリーチレバー「ST-R8025」
写真下ノーマルレバー「ST-R8020」
レバーが太くなっていてブラケットポジションのブレーキングで指がかかりやすい形状になっています。

ショートリーチレバーは女性の方だけでなく手の平が小さい方にも使いやすいと思います。ワイヤー変速のディスクブレーキロードバイクはショートリーチレバーに交換することが出来ます。シマノ105のショートリーチレバーはパーツ代¥57,998(8%税込)です。

DOMANE SL5 DISC WSD
現在(2019年5月14日)シマノ105ショートリーチレバー装備モデル在庫あります。
「DOMANE SL5 DISC WSD」
¥303,480(8%税込)
サイズは47で目安身長は152~160cmです。


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シマノからグラベルロード専用コンポーネントが出るぞ! 

 

丁田店スタッフ河井です。

先週の休日の朝にSNSを見たらシマノから見知らぬコンポーネントの画像が入って来ました。それは今流行りのグラベルロードバイク向けの専用コンポーネントの発表でした。
GRX Di2GRX.jpgGRX 10SPEED
その名は「GRX」
グラベルロードバイクは今までディスクブレーキロードバイクのパーツを使い回しでしたがオフロードでの使用を想定としたスペックとなって発売されます。しかも11SPEED電動変速(Di2)までラインナップされていて本気度が伝わって来ます。ワイヤー変速仕様はリア11SPEEDと10SPEEDのラインナップです。

シマノのドロップハンドルコンポーネントとしては初となる「フロントシングルギア」がラインナップされます。シクロクロスでフロントシングル仕様の方はダブルギアを無理矢理1枚潰したり社外品を使ったりしなくて済みます。

オフロード走行を想定としたリアディレーラーはフロントシングルのロングゲージ仕様はマウンテンバイクのカセットスプロケット42Tまで対応します。オフロードの使用だけでなくフロント42Tシングル、リア42T仕様のフロントシングルでもどこでも走れるまったり仕様のロードバイクを作ったりとか夢が膨らみます。

BL-RX812.jpg
個人的に面白いと思ったパーツは油圧ブレーキの補助レバーが出ます。ワイヤー式だった頃は途中に割り込む補助レバーは微妙でしたが油圧レバーなら良さそうですね!

Checkpoint ALR 5Checkpoint AL2
流行りのグラベルロードバイク展示あります。
写真上「Checkpoint ALR 5」
¥230,040(8%税込)
写真下「Checkpoint AL2」
¥128,520(8%税込)
まるいち 4月6日 グラベルライド (3)まるいち 4月6日 グラベルライド (4)
グラベルロードバイクなら河川敷などの未舗装路を楽しく走行することが出来ますよ!舗装路を一生懸命走るスポーツ自転車に疲れた方は気分転換にセカンドバイクにどうですか?


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人気のクロスバイク「FX3 Disc」全色展示中です。 

 

丁田店スタッフ河井です。

人気のクロスバイク「FX3 Disc」現在(2019年5月13日)全色展示中です。
FX3 Discの詳細は過去の記事→こちら(クリックorタップ)をご覧ください。

FX3 Disc 黒FX3 Disc 白
FX3 DISC 赤FX3 DISC 緑
「FX3 Disc」
¥84,240(8%税込)
写真と実際のサイズは異なる場合があります。
展示車は全て整備済になっていますので即日か翌日納車出来ます。(火曜日に即日納車出来ない場合は金曜日以降になります)

さらにこの2台はアウトレット品です。
FX3DISC LFX3DISC L GR
共にサイズLです。
目安身長174~187CM フレームにキズとパーツにキズがあります。購入前にご確認下さい。ご成約の場合は自転車用品¥8,424分サービスです。

クロスバイク「FX3 Disc」はフレームサイズが大きめのモデルはすでにカラーによっては今シーズン完売になっています。クロスバイクの購入をご検討の方はお急ぎ下さい。(今年は消費税も上がっちゃうしね)


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これからディスクブレーキロードバイクを検討の方へ。 

 

丁田店スタッフ河井です。

最近ではディスクブレーキロードバイクが急加速で増えてきました。今日はディスクブレーキロードバイクの利点を再確認しましょう!

MADONE SL6 Disc (3)
エアロロードバイク「MADONE SL6 Disc」です。エアロロードバイクやハイエンドモデルにディスクブレーキロードバイクが多くラインナップされるようになりました。

ディスクブレーキレバー
ロードディスクブレーキ
ロードバイクディスクブレーキです。レバーの引きが軽く高い制動力を実現しています。レバーの引きが軽いので握力の少ない方に特にお勧めです。効き過ぎるのでは?と心配される方もいますがロードバイク用で開発されていますので今までリムブレーキモデルに乗ってた方も違和感なく使えると思います。

カーボンリム
リムブレーキモデルはカーボンリムホイールを使用するとブレーキ性能が低下しましたがディスクブレーキでは関係なしです。雨天時でもブレーキ性能が安定していますのでイベントで雨が降っても安心です。これで決戦ホイールなんていう概念は捨てていつもハイエンドホイールを履きっぱなしで軽い走りを楽しめます。

ディスクブレーキタイヤ
ディスクブレーキモデルはリムブレーキモデルよりクリアランスが多いので太いタイヤを装着することが出来ます。太いタイヤを装着することで下り坂は安定しエアボリュームが増えるので乗り心地を良くすることが出来ます。

スルーアクスル (1)
ディスクブレーキロードバイクは前後のホイールに「スルーアクスル」という構造を使用しています。

リムブレーキエンドスルーアクスル (2)
写真上リムブレーキモデルのフロントフォークの前輪取り付け部。写真下スルーアクスル。
ホイールが面で当たって固定されますので剛性が上がります。下りのでの安定感とダンシング(立ち漕ぎ)した時の反応が上がります。構造上誤ってホイールが斜めに取り付いてしまう事はありません。

蒲郡五井山サイクリング (1)
先日下った自宅近くの山道です。こんなような路面だとブレーキはかけっぱなしだと思いますのでディスクブレーキで下れば安心です。

まとめ
・ディスクブレーキロードバイクはリムブレーキモデルより制動力に優れる。
・油圧のディスクブレーキレバーは引きが軽い。
・雨天時でもブレーキ性能が安定。
・カーボンリムホイールを使用してもブレーキ性能には関係がない。
・リムブレーキモデルより太いタイヤを装着出来る。
・スルーアクスルの効果で下り坂でバイクが安定し走りもキビキビします。



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ロードバイクに最初から標準装備のホイールは重いですね・・・実測してみました。 

 

丁田店スタッフ河井です。

みなさん初めてロードバイクに乗った時は「なんて軽くて進むんだ!」と感動した覚えがあると思います。でも日々身体が慣れて来てその感動が薄らいで来たあなた。ホイールを上位グレードにアップグレードしてもう一度愛車の走りに感動しましょう!

DOMANE SL5
カーボンフレームロードバイク「DOMANE SL5」に標準装備されているホイールを実測してみました。ちなみに車体価格は¥260,280(8%税込)のロードバイクです。

完成車ホイール重量 (2)完成車ホイール重量 (3)
完成車ホイール重量 (4)完成車ホイール重量 (1)
「DOMANE SL5」完成車標準装備ホイール
タイヤボントレガー「R1」700×28C チューブ入り。
前後実測3.4kg
持った瞬間ずっしりした重量です。このクラスのホイールで今乗っている方は上位グレードホイールに交換すると別の自転車になったぐらいの感動を味わえるでしょう。

キシリウム エリート UST重量 (5)キシリウム エリート UST重量 (3)
キシリウム エリート UST重量 (2)キシリウム エリート UST重量 (4)
当店の人気カスタムホイール
「キシリウム エリートUST」
¥102,600(8%税込)
タイヤ マヴィック「イクシオンプロUST」700×25C チューブレス
前後実測2.18kg
足回りでこれだけ軽量化されれば走りは別物ですね!これだけの重量が変われば登り坂はかなり楽になること間違いなしです。

DOMANE SL5 キシリウムエリートUST (2)
まるいち丁田店ではこの「キシリウム エリートUST」を標準装備した「DOMANE SL5」をご用意しました。
価格は¥350,000(8%税込)です。
店頭の展示のサイズは50ですがサイズ違いの場合はご相談下さい。

ホイールをカスタムして愛車をワンランク上の快適な性能にして楽しみましょう!


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インソール「super feet」 (スーパーフィート)取り扱いを始めました。 

 

丁田店スタッフ河井です。

スーパーフィート (1)
インソール「super feet」 (スーパーフィート)取り扱いを始めました。

「super feet」は足病医学から生まれたインソールで特長は丈夫で深いヒールカップがかかと周りの骨格をしっかりとサポートしてくれます。ソールの裏側には硬いプラスチックスタビライザーが装備されていて足部の過剰なねじれを補正して安定した運動を導き出します。

スーパーフィート (2)
2種類在庫があります。
CARBON  ¥6,480(8%税込)
BLACK ¥5,184(8%税込)
CARBONはタイトフィットのハイエンドサイクルシューズ向きの商品でBLACKはオールラウンドに対応するタイプになります。レース向きはCARBON、ロングライド・ツーリング向きはBLACKです。

スーパーフィート (3)スーパーフィート (4)
サイジングがものすごく大事なインソールです。必ずかかとのホールドのサイズ合わせを行ってからご購入下さい。

「super feet」のインソールを入れることによって今までとは違う筋肉を使用したり膝の軌道が変わり最初は違和感があることがあります。違和感が抜けるまでには個人差があります。60日間使用しても効果が得られなかった場合は交換又は返金出来ます。(その場合レシート等販売証明書が必要です)

サイジング後インソールをカットして使用しますので多数サイクルシューズをお持ちのお客様は他のシューズへの使い回しは出来ませんのでお願いします。

シマノ BIKEFITINGペダリングアナライザー
まるいち丁田店ではシマノ「bikefiting」でペダリング効率が確認出来ますのでフィッティング時にインソール導入が特にお勧めです。
・基本フィッティング+ペダリング効率確認¥16,200(8%税込)
・ペダリング確認のみ ¥6,480(8%税込)
・過去にペダリング確認のフィッティングを受けた方¥2,160(8%税込)
となります。
ペダリングレポート
ペダリングレポートを3枚お渡ししますのでインソールを入れてからの効果を数値で確認することが出来ます。フィッティング時にインソールをご購入の場合は半年間はペダリング再確認はサービスです。

フィッティングは完全予約制ですので電話又はメールでお問い合わせ下さい。土日でもフィッティングは可能ですがお店の状況に寄っては途中で中断することがありますのでご了承下さい。


「super feet」の驚きの効果の動画も貼っておきますのでこれも是非観てみて下さい。



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Blendr(ブレンダー)を使ってハンドル周りの用品をスマートに取り付けましょう! 

 

丁田店スタッフ河井です。

スポーツ自転車に乗っているみなさんハンドル周りのサイクルコンピューター、ライトなど自転車用品はスマートに取り付いていますか?今日はボントレガーのステムBlendr(ブレンダー)を使用して自転車用品の取り付けの依頼がありましたのでご紹介します。

IMG_2822.jpgIMG_2823.jpg
ボントレガーのPROステムの対応のDuo Baseを使用して上にサイクルコンピューター「ガーミンEDGE130」を取り付け下にライト「ボントレガーION450」を取り付けました。

(注)取り付け写真はワイヤー内蔵ハンドルなので良いのですがライトを下側に取り付けた時にライトとワイヤーが干渉する場合は絶対に乗車しないようにお願いします。乗車中ライトにワイヤーが引っ掛かりハンドルが切ったまま戻らなくなる恐れがあります。

取り付けに使ったブレンダーパーツは3点です。
Pro Stem Blendr Duo Base
Blendr Garmin Low MountIon Light HighMount
「Pro Stem Blendr Duo Base」「Garmin Low Mount」「Ion Light HighMount」です。価格はそれぞれ¥1,500(8%税込)で合計¥4,500(8%税込)です。

IMG_2825.jpgIMG_2824.jpg
ブレンダーのパーツは各種店頭で販売中です。組合わせや互換性がわからない方はお気軽にスタッフにお問い合わせ下さい。

ブレンダー対応ステム
現状ほとんどのトレックのスポーツ自転車はブレンダーステム対応ですがブレンダーステム標準装備以前のモデルの方や他ブランドのスポーツ自転車に乗っている方はブレンダー対応のステムは店頭で販売中です。
 
ハンドル周りに自転車用品がごちゃごちゃ取り付いている方はスッキリさせましょう!



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お求めやすい価格のクロスバイク「FX2」再入荷しました。 

 

丁田店スタッフ河井です。

当店で一番人気のあるクロスバイクは「FX3 Disc」ですが空気入れやライト、スタンド等の最初に必要な用品を込みにすると乗り出しで10万円ぐらいになります。乗り出し価格10万円以内に押さえたい方はこの「FX2」をお選びください。

FX2 (2)FX2 (3)FX2 (4)FX2 (7)
「FX2」
¥61,560(8%税込)
上位グレード「FX3」よりも快適装備を簡略化して変速機パーツのグレードを落とすことで価格を抑えたモデルです。

FX2 (8)
従来のスポーツ自転車では主流だったリムブレーキ(Vタイプブレーキ)仕様となります。今までのブレーキの基準が一般車だった方はこのブレーキでも十分のブレーキ性能を体感出来ます。

FX2 (9)
変速機は3×8SPEED仕様です。クロスバイクであれば後ろの変速は8SPEED以上がお勧めです。少しマニアックな話をすると8SPEEDの後ろホイールは上位互換がありますので追々の補修やカスタムの時にパーツが入手しやすいです。

FX2 (5)
ブレンダーステム標準装備です。ボントレガー製のライトかサイクルコンピューターをスマートに取り付け可能です。

FX2 (6)
ANT+またはBluetooth通信可能のサイクルコンピューターのセンサーが内蔵できる「デュオトラップS」に対応したフレームです。

価格もお求めやすいのでこれからスポーツ自転車をはじめてみたい方にお勧めの一台です。


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ディスクブレーキのスポーツ自転車に乗っている方ブレーキパッドの消耗は大丈夫ですか? 

 

丁田店スタッフ河井です。

今日はスポーツ自転車の消耗品ネタです。

MADONE SL6 Disc (8)
最近では「ロードバイク」「マウンテンバイク」「クロスバイク」と全てのスポーツ自転車のジャンルに油圧ディスクブレーキが主流になって来ました。ワイヤーで引っ張るブレーキではブレーキレバーの遊びが多くなってきたり目視でブレーキシューの減りは確認出来ましたが油圧ディスクブレーキはブレーキレバーの遊びが増える事はなく目視では少し確認し難くなりました。

ブレーキパッド交換の作業が入りましたので新品と見比べてみましょう。
ディスクブレーキパッド (2)ディスクブレーキパッド (3)
日々のブレーキングで削れて摩耗している事がわかると思います。これだけ削れていても乗っている本人は気付きません。

この状態はギリギリセーフでもっと気付かずに使用を続けた場合はパッド部分が全く無くなりディスクローターを削ってしまいます。(そもそもその状態ではブレーキが効きませんので大変危険です。)

ディスクブレーキパッド (1)
ブレーキパッドはグレードに寄りますがパーツ代で片側約¥900~で交換工賃は片側¥1000(税抜)です。ブレーキパッドのグレードと互換性はスタッフにお問い合わせ下さい。

作業にはブレーキキャリパーのピストンを戻したりブレーキのセンター出し等が必要になりますのでスポーツ自転車専門店で交換を依頼しましょう!

油圧ディスクブレーキのスポーツ自転車に乗っている方でブレーキパッドの摩耗具合が気になった方はお気軽に点検に持って来て下さいね!


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