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トレックコンセプトストア まるいち丁田店 オフィシャルブログ

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e-BIKE「VERVE+」で通勤してみました。 

 

 
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 丁田店スタッフ河井です。
話題のe-BIKE(電動アシスト)
「VERVE+」を通勤で試してみました。
  
 (今日のブログは地元の地名が出てきますので
分からない方は申し訳ありません。)

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 蒲郡市の北の方に住んでいて西尾市に
入ったり帰宅するには必ず坂道があり
家に帰るのは登り基調なので丁田店の
スタッフでは自分がe-BIKEを試すには一番の通勤経路です。
(手前の木やハウスは蒲郡みかんです。)

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 西尾市に向かう三ヶ根駅方面から逆川の信号に
向かう登り坂。だらだら長い登りですが時速20キロ前後で
一定に走り続ける事が出来ました。
試しに走行中にアシストを切ったら一気に時速12キロぐらいに
なってしましました。(後ろギアは同じ条件です。)
アシストの効き方の味付けは時計の針3時で出る感覚ではなく
自然に足が回る感じです。

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 この時期の通勤路往路は毎日凄く風が
強い日が多いです。
(風の程度をブログで伝えるのは難しいな・・・)

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 向かい風が強くてもe-BIKEなら楽々!!
風が強くても力を入れずにこんなスピードで走れちゃいます。
通勤中は一番節電で走れる「ECOモード」で走りました。
登り坂の勾配によって手元の切り替えスイッチで
シフトチェンジをするみたいにアシスト力を
変えて対応しました。
 
 このバイクは速く走れることを楽しむのではなく
大体時速20キロ~25キロぐらいの巡行スピードで
路面状況の変化や向かい風があっても
ペースが一定に保て楽に走る為のバイクです。
 
アシストは時速24キロで切れそこから
上にスピードを乗せるのは結構大変でした。

 それでは「VERVE+」のおさらいと
乗って感じたオススメポイントをご紹介します。
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 「VERVE+」
¥230,040(8%税込)
トレック初の日本仕様のe-BIKEです。
他メーカーのアシストバイクよりお値打ちな
価格設定となっています。

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 「BOSCH」のユニットを搭載しているe-BIKEです。

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 モニターは大きく見やすいです。
主電源、ライトスイッチ、モード確認、バッテリー残量確認、
簡単なサイクルコンピューターの機能があります。
バックライトもあり夜間でもしっかり確認出来ます。

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 左のスイッチでアシストの強さを変更できます。

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 フロントライトはフレームヘッドチューブに内蔵
リアライトはフェンダーに内蔵されます。
フロントライトは吉良町の暗い道もしっかり照らして
くれて安心して走ることが出来ました。
ライトの電源はバッテリーから供給されています。

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 クロスバイク「FX3」と同グレード
後ろ9段変速仕様です。

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 シマノ油圧ディスクブレーキを装備。
この時期寒くて手がかじかんでもしっかり
ブレーキレバーを軽い操作感で握れます。
クロスバイクより重た目の車体もしっかりと止まってくれます。

 e-BIKEは乗らないと良さが分かりませんので
是非試乗しに来て下さいね。
愛知県三河地区で「VERVE+」の試乗車があるのは
「まるいち丁田店」と「まるいち御油宿店」のみです。
(2018年2月13日現在)


 
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